オートサービスサンルイスBLOG

MINIクラブマン(F54) ルーフパネル鈑金塗装 完成

先日から作業しておりますF54MINIですが下地の準備も整いましたので作業は塗装へと移ります。サフェーサーを研いで最後の歪抜きを完了しましたら塗装ブースへ入れてマスキングです。天井を一枚塗装するだけ、、そうそれだけでもマスキングに2時間ほど要します。塗装が終わればどうせ剥がすのですからチャチャっと済ませれば良いのですがマスキングの手抜きは致命的で、塗装してはいけないところに色がかかったり、はたまた室内へ入り込んで匂いが染みついたり、、マスキングの手抜きは危ないことだらけです。ほかの板金屋さんのブログを見たりしますがマスキングが上手いところは全体的な仕事がきれいと思われます。上手いマスキングとは素人で見てもシンプルにすっきりしているマスキングです。逆に下手なマスキングはゴチャゴチャしてテープも規則なくベタベタに貼ってあり新聞紙、マスキング紙、ビニール、その他混同しているのを見かけます。良いお店選びは剥がして捨ててしまうマスキングがきれいな店にしましょう。

塗装も無事に完成しましたら、部品を組付けと磨きを行い、ガラスコーティングです。ガラスコーティング施工車には同等のコーティングを行って完成です!

この度は御依頼いただき誠にありがとうございました。

では

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有限会社オートサービスサンルイス
〒811-1211 福岡県那珂川市今光1-3
福岡都市高速 野多目ICから車で10分
TEL:092-953-5917 FAX:092-953-5918
HP:http://www.sanluis.jp/
メール:info@sanluis.jp
営業時間 9:30-18:30 (日曜・祝日休業)
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再検査合格

車検にてヘッドライトの再検査、合格。

検査ラインの入り方なんかでバツが出たりするんです稀に。ほんとは〇ですが。

先日、胃が痛くて病院で胃カメラ検査しました。

不摂生してないのに、、バツです(笑)

あたりまえだけどバツなので痛いのですが、痛いけど〇であってほしかった。

そんなこんなで先週はヘロヘロでしたのでお休みしていたブログです。

毎日やってることでも些細なことで途絶えて終わっちゃう、なんてあるあるです。

無事再開します。

では

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トヨタ・クラウン リヤバンパー&スポイラー修正塗装

200系クラウンのリヤバンパー塗装でお預かりしました。
写真にあるマスキングテープの箇所ですがバンパーには小さな凹みと擦り傷、スポイラーには1か所傷がございます。バックして何かにぶつかったということですがバンパーは局部の凹みと、その付近にひずみがあります。この場合、理想としては熱で凹みを押し上げたのちに研ぎだけで修正したいところですが、このバンパー以前にも経験ありますが熱をかけすぎると(やりすぎではない程度で)広く歪んでしまうことがあります。ですので局部を軽く熱して押し出し7割くらいを修正したところでパテを使用して整形しました。なるべく広い範囲で歪を抜きたい(修正したい)のでサフェーサーも広範囲になっておりますがパテの面積はサフェーサーの1/10くらいです。

▼モデリスタのモールは再使用で行いました

今回、残念ながら完成写真を撮り忘れるという失態。。懲りずにまた更新します!

この度は御依頼いただき誠にありがとうございました。

では

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トヨタ・アルファード 左リヤ損傷 ”1DAY修理”

トヨタ・アルファード、左リヤをぶつけてしまい、お見積りに来られました。小さな傷は気にしないので出来るだけ安くしたいとのことでしたので、部品を用意していただければ「2万円+消費税で良いですよ」とお見積り。ご自身でヤフオクなどを使いコーナーバンパーとテールランプ、コーナーセンサー、リフレクターを購入+持ち込みしていただきました。

さて部品が揃いましたら入庫日の調整ですが今回も”1DAY修理”ですので朝お預かりの夕方までお時間をいただきます。
お預かりの際に再度、「分解してから追加作業が出たら工賃の追加になるかもしれない旨」を了承していただき作業着工します。テールの隙間から見えてはいましたが裏側のパネルに押し込みがありシーラーが割れてパネルが開いています。大掛かりになると工賃追加になりますので出来るだけ手を抜いて、、、でも雨漏りなどしてはいけませんのでパネルが開いたところは鈑金+純正シーラー部に追加塗布で完了。あとは落ちる傷の磨きとタッチアップで完成です。お客様の部品調達の協力もあり安価で修理することができました!

▼朝お預かりで、お昼に完成しました!

※お持込みでの作業も承りますが、代理購入や適合確認は一切行っておりませんのでご了承くださいませ。

この度は御依頼いただき誠にありがとうございました。

では

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トヨタ・スープラ フロント周り事故修理 続編

先日から進めていますスープラの修理ですが、今日現在も進行中です。もう納車間近となってきましたが、先日も記事中に言ってた元祖ウレタンバンパーですので下地のサフェーサーにも”軟化剤”を入れてゆっくり乾燥していますので時間と手間がかかっています。

▼バンパーは1本サフェーサー済み。でも、あれ?赤い?と思ったらグレーのサフェーサーに赤外線があてられていました。。

さてしっかりサフ乾燥、そしてサフ研ぎ、下地足付けが完了しましたらマスキング、塗装となります。あ、その前に調色もありましたね。しっかり調合しております。塗装が終われば軽く熱を入れて乾燥。時間をおいてまた強制乾燥、そして放置を繰り返しようやく磨きに入れます。

では

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トヨタ・プロボックス フロントフェンダー”1DAY修理”

トヨタ・プロボックス、左前のフェンダー修理でお預かりしました。
お仕事に使用されているとのことで短期で修理してほしいとのご要望でございましたので「1DAY修理」で承りました。修理内容と範囲によって可能か不可能か決まりますが今回はフェンダーの新品交換、バンパーの傷はタッチアップでという作業になりましたので”1DAY可能”となりました。
入庫は金曜日の遅い時間でしたので作業自体は土曜日朝から行います。夕方には納車ですので事前に作業できる新品フェンダーの処理などは前日に行っていました。調色や鈑金は入庫してからではないと出来ませんので朝からバタバタと2人がかりで進めました。幸い、予想外の損傷はありませんでしたので順調に進み、無事夕方納車となりました。

▼分解しながら調色しながらぼかしパネルの足付けしながら・・・

▼フェンダー取付部は鈑金で修理しています

▼ドアとピラーはぼかし塗装しています

▼新品フェンダーは下地に電着プライマー用のシーラーを下地塗装して本塗りです

▼組付けて、磨いて、ライトの光軸調整して、完成!

この度は御依頼いただき誠にありがとうございました。

では

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三菱パジェロ 過去作業の再確認 

エアコン修理でお預かりした三菱パジェロを納車準備のために洗車しながらニヤニヤ。
過去記事を見直すと全塗装してもう4年にもなるのですね。

日常のメンテも行き届いているようですのでグッドコンディションなのはもちろんですが、やはり過去に塗装したものがその後どうなっているのかは心配でもあります。過去記事にどんな修理をしたのかも載せているので修理箇所を確認しながら見比べています。

ちなみに5ナンバーです。二度見してしまいました。

【三菱パジェロ(V45W)全塗装】←以前の記事はこちら

では

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フォルクスワーゲンUP! ボッシュACS751 エアコンガスクリーニング

なんだかなぁ、8月のピーカンとは程遠い雨雨雨。
外気温はそんなになくても塗装ブースの中は35℃と湿気。滝汗とはこのことか!と呑気に新陳代謝を喜んでおります。
そんな湿気、車は土足で乗るからどんなに気を付けても車内の湿度は高く、エアコンはフル回転しないと湿気でカビまで生えてきます。今日は車検でお預かりしたUP!へACS751とエアコンフィルターの交換を承りました。もちろんお決まりのWAKO’S/PAC+も入れちゃいます。大事に乗っても勝手に抜けるエアコンガス。それとともにオイルも抜けておりますので是非同時にPAC+をお勧めします。

さて肝心のスコア?ですが・・・
規定量380gに対して298g入っておりましたので2割強は漏れていますね。
ちなみにACSでの充填量が353gとなっておりますがPAC+が25gですので合わせて380gになるように設定しています(多少の誤差があり2g足りていませんが・・)。

では

 

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MINIクラブマン(F54) ルーフパネル鈑金塗装 続編

先日ご紹介したMINIクラブマンの鈑金ですが引き続き進んでおります。
ルーフパネルの凹みですが、深さが少々ございましたので鉄板が伸びております。熱を入れて”絞り”という作業を行いますが、それだけでは伸びを抑えることができません。もし、そのままにして作業を進めるということになれば、ぼよんと凹ませるか、もしくは膨らませるかになってしまいます。結局はつじつまが合わなくなってしまいますので、熱での絞り以外の方法として、表面小さく小さく波状にします。そうすることにより直線距離を縮めることとなり結果、絞りと張りを出すことができます。

▼作業は表からちょちょいとできるわけではありません。。裏側は全て取り外します。

▼パテ処理を行って研いだところです。この上からサフェーサーを塗装します。

▼分解して分かったこと。なるほどリヤフェンダーはボルト止めなんですね。

次回は下地~塗装となりますかな。

では

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ベントレー ホイールガリキズ塗装修理

泣く子も黙るか分かりませんがチョイ悪な大人を黙らせることができそうな車、ベントレー。ホイールも純正で21インチ、特殊なメッキ調のハイパー塗装が施してあるホイール修理を承りました。通常は4本同時に塗装することを前提としますが色の調合(今回は調色というより選定?)により、傷のある2本だけで良さそうです。アルミホイールのガリキズ修理方法ですが、アルミの溶接で肉盛りして削る(整形)方法もありますが今回は範囲は広いのですが深さでいうと1~1.5mmと見立てましたので削り込んで整形します。厳密に言うと、、盛らなくてはいけないのかもしれませんがこの深さですと削り込みでも何ら支障も問題もなく仕上がりますので自信をもってお勧めします。さて塗装も無事に完了しまして他のホイールと見比べ色具合を検品。問題ありませんでしたので慎重に慎重を重ねてさらに慎重に装着して納車となります。

この度は御依頼いただき誠にありがとうございました。では

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