トヨタ・レジアスのクォーターパネル（リヤフェンダー）の事故修理でお預かりしました。右折したところ直進車との接触事故です。過失割合はこちらが多く、車両保険も付いてなかったため自己負担での修理になります。弊社をネット検索で見つけてくれたとのことですので初めてのお客様です。事故後の保険会社との流れも御説明しながら進めていきます。
まずは相手の保険会社との損害調査を行い、損害額を算定し協定します。この金額はあくまでも今回の事故に伴う損害費用の算定です。本当はこの通りに修理を進めていくのが現在出来うる100点の修理となりますが、自己負担の修理のため費用を抑えたいと考えるのが普通です。ですので実際の修理は交換をすべきところを修理したりと工夫をします。工夫をして修理できるのなら保険会社との損害費用算定でも交換ではなく修理となるのではと･･･その通りです。修理が出来て今後の使用に問題が無い、品質的にも問題が無いであろう場合は修理となります。
例えば今回の場合、保険会社にはリヤバンパーに付いているスポイラーは交換と見積りを提出しました。角に亀裂（割れ）があるからです。それをなぜ修理で行うからというと、通常使用くらいでは再び割れたりしないくらいに修理が出来ると判断したからです。どこかにぶつけてしまうような、、力の加わることがあれば新品より弱いかもしれません。そんな、再度ぶつけてしまうことを想定して新品にしたいと思えば交換しますが、ほとんどの例は修理で進めてくださいと言われます。
ちなみに、損傷した部品を修理で行けるかどうかの判断基準は・・ワタクシの価値観で決めています。どの車の修理にも、自分の車だったらと思いながら。ですので出来れば見積もり来店の際は事前に御連絡ください。写真だけの見積もりも不可能ではないですが顔を見てお話して、お客様の意向に沿ったワタクシなりの味付けでお見積りします。
レジアスの詳細から離れましたが引き続きご紹介していきます。
では
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先日ご紹介したヴェルファイアですが、着々と作業も進んでおりました。ヴェルファイアクラスになると、ひとつひとつの部品が大物でして、まぁ神経も体力も使います。塗装ですが、まずはスライドドアの裏側を塗装します。なぜかというと3コートパール（メタリックもなるべく）はボカシパネルと同時に塗装しないと色が違って見えることがあります。パールの吹き付ける量ですとか、ミストの飛び方ですとか、そんな理由で裏塗りを先に行います。その際、表にも色をかけておくことにより、色の染まりが良いのでより良い塗装が出来ます。で、先ほどの単体スライドドアを裏塗りしたものを車に装着して塗装、からの出来上がりです。セルフリストアリングですので規定よりも少し多めの乾燥を入れますが日本ペイントのTSクリヤーは思ったより磨きは順調に、仕上がりは上々に進めることが出来ました。あとは組付けを行い、各部作動確認、最後に診断機によるエラーコードの確認点検を行って完成です！
この度は御依頼いただき誠にありがとうございました。
トヨタ・ヴェルファイアの左側面をぶつけてしまい保険での修理でお預かりしました。損傷個所は左スライドドアからリヤバンパーまでで幸いホイールは当たっていませんでした。ホイールまで当たってしまうと足回りの部品もそうですがリヤのホイールアライメントまで狂ってしまい損傷が大きくなっています。保険修理だからと言ってもこの辺りは当たってないほうが有難いですね。さて損傷具合と処置方法ですが、スライドドアの傷自体はそんなに大きく見えませんが歪が広いため交換、クォーターパネルは板金修理、サイドガーニッシュ・リヤバンパー・リヤアンダースポイラーの樹脂パーツは交換です。塗装範囲はぼかし塗装の為、フロントドア+スライドドア+クォーターパネルとなり、クリヤーはトヨタお得意のセルフリストアリングコートであります。クリヤーに関しては膜厚としっとり感でクロマックスを使用していましたが本家の日本ペイントのTSクリヤーで行います。そんな作業メニューですが写真で見ていくとわりと進んでおりますね。板金も完了し残るは塗装、磨き、組付けとなります。続きはまた後日、、写真を忘れないようにお届けしますね。
