車検でお預かりしましたレガシィツーリングワゴン、ACS751施工です。陸運局で車検を受ける際、検査ラインの待ち時間でエアコンの効きが少しですがイマイチでした。帰りの都市高速で走ってる時は普通に冷えるので何かおかしい。
①コンデンサファンが回ってない、もしくはコンデンサーのフィンの詰まり=ガスが冷やされず高圧側が上がりすぎてコンプレッサーが切れる
②ガスが少ない=アイドリングの回転数ではガス圧が上がりきらない
いずれもゲージを取付ければすぐ分かるのですが、①の場合エアコンONの状態を確認してコンデンサに水をかければこれが原因かどうか冷え方で分かります。
結果的にガス不足によるガス圧が上がらないと考えられましたのでACS751でフロンガスの抜き取り、抜き取ったガスのクリーニング、真空引き＆テスト、ガス充填と行います（セットした機械が勝手に･･）。約1時間で完了しましてレポートまで出てきます。
今回の結果、フロンガスの規定量450ｇ（400～450ｇと記載あり）に対して抜き取れた量は280ｇです（抜いたガスをグラム単位で量るとはスゴイ機械ですね）。徐々に抜けてはいくものの約40％抜けております。ではフロンガスを補充すれば、、となりそうですがフロンガスと一緒にオイルも抜けていますので補充だけではコンプレッサーの焼き付きの原因となります。フロンガスと一緒にオイルも充填、さらにワコーズのPAC+（コンプレッサーオイル）も足して完了です。その後アイドリングでエアコンONにすると「冷え冷え～」でありました。温度計でビフォーアフターしてなかったのが残念ですが・・・。
くどくなるので難しいことは言いません。
2年に1回程度はやっておきましょうACS！
この度は御依頼いただき誠にありがとうございました。
では
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