トヨタ・アクア 左フロント鈑金塗装修理

トヨタ・アクアですが駐車中に左フロント廻りをぶつけられたとの事でお預かりしました。アクアから見ると7時の方向から入力があったようで(左後ろから右前に抜けるような)フェンダー、ライト、バンパーと損傷しています。
今回、残念ながら写真がほとんど無く、ボツ記事になりそうだったのですが奇跡的にスマホで撮っていましたのでセーフ。フェンダーは新品を塗装、そのためにボカシでドアとピラーを塗装しています。分かりにくいですがドアのマスキングにかかっている色を見るとボカシ範囲が分かりますね。
コーティング施行車でしたので、塗装、磨きが無事に終えたところでコーティングを行い無事に完了しました。

この度は御依頼いただき誠にありがとうございました。

では

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有限会社オートサービスサンルイス
〒811-1211 福岡県那珂川市今光1-3
福岡都市高速 野多目ICから車で10分
TEL:092-953-5917 FAX:092-953-5918
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営業時間 9:30-18:30 (日曜・祝日休業)
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トヨタ・クラウン リヤバンパー&スポイラー修正塗装

200系クラウンのリヤバンパー塗装でお預かりしました。
写真にあるマスキングテープの箇所ですがバンパーには小さな凹みと擦り傷、スポイラーには1か所傷がございます。バックして何かにぶつかったということですがバンパーは局部の凹みと、その付近にひずみがあります。この場合、理想としては熱で凹みを押し上げたのちに研ぎだけで修正したいところですが、このバンパー以前にも経験ありますが熱をかけすぎると(やりすぎではない程度で)広く歪んでしまうことがあります。ですので局部を軽く熱して押し出し7割くらいを修正したところでパテを使用して整形しました。なるべく広い範囲で歪を抜きたい(修正したい)のでサフェーサーも広範囲になっておりますがパテの面積はサフェーサーの1/10くらいです。

▼モデリスタのモールは再使用で行いました

今回、残念ながら完成写真を撮り忘れるという失態。。懲りずにまた更新します!

この度は御依頼いただき誠にありがとうございました。

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トヨタ・アルファード 左リヤ損傷 ”1DAY修理”

トヨタ・アルファード、左リヤをぶつけてしまい、お見積りに来られました。小さな傷は気にしないので出来るだけ安くしたいとのことでしたので、部品を用意していただければ「2万円+消費税で良いですよ」とお見積り。ご自身でヤフオクなどを使いコーナーバンパーとテールランプ、コーナーセンサー、リフレクターを購入+持ち込みしていただきました。

さて部品が揃いましたら入庫日の調整ですが今回も”1DAY修理”ですので朝お預かりの夕方までお時間をいただきます。
お預かりの際に再度、「分解してから追加作業が出たら工賃の追加になるかもしれない旨」を了承していただき作業着工します。テールの隙間から見えてはいましたが裏側のパネルに押し込みがありシーラーが割れてパネルが開いています。大掛かりになると工賃追加になりますので出来るだけ手を抜いて、、、でも雨漏りなどしてはいけませんのでパネルが開いたところは鈑金+純正シーラー部に追加塗布で完了。あとは落ちる傷の磨きとタッチアップで完成です。お客様の部品調達の協力もあり安価で修理することができました!

▼朝お預かりで、お昼に完成しました!

※お持込みでの作業も承りますが、代理購入や適合確認は一切行っておりませんのでご了承くださいませ。

この度は御依頼いただき誠にありがとうございました。

では

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トヨタ・スープラ フロント周り事故修理 続編

先日から進めていますスープラの修理ですが、今日現在も進行中です。もう納車間近となってきましたが、先日も記事中に言ってた元祖ウレタンバンパーですので下地のサフェーサーにも”軟化剤”を入れてゆっくり乾燥していますので時間と手間がかかっています。

▼バンパーは1本サフェーサー済み。でも、あれ?赤い?と思ったらグレーのサフェーサーに赤外線があてられていました。。

さてしっかりサフ乾燥、そしてサフ研ぎ、下地足付けが完了しましたらマスキング、塗装となります。あ、その前に調色もありましたね。しっかり調合しております。塗装が終われば軽く熱を入れて乾燥。時間をおいてまた強制乾燥、そして放置を繰り返しようやく磨きに入れます。

では

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トヨタ・プロボックス フロントフェンダー”1DAY修理”

トヨタ・プロボックス、左前のフェンダー修理でお預かりしました。
お仕事に使用されているとのことで短期で修理してほしいとのご要望でございましたので「1DAY修理」で承りました。修理内容と範囲によって可能か不可能か決まりますが今回はフェンダーの新品交換、バンパーの傷はタッチアップでという作業になりましたので”1DAY可能”となりました。
入庫は金曜日の遅い時間でしたので作業自体は土曜日朝から行います。夕方には納車ですので事前に作業できる新品フェンダーの処理などは前日に行っていました。調色や鈑金は入庫してからではないと出来ませんので朝からバタバタと2人がかりで進めました。幸い、予想外の損傷はありませんでしたので順調に進み、無事夕方納車となりました。

▼分解しながら調色しながらぼかしパネルの足付けしながら・・・

▼フェンダー取付部は鈑金で修理しています

▼ドアとピラーはぼかし塗装しています

▼新品フェンダーは下地に電着プライマー用のシーラーを下地塗装して本塗りです

▼組付けて、磨いて、ライトの光軸調整して、完成!

この度は御依頼いただき誠にありがとうございました。

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トヨタ・スープラ フロント周り事故修理

懐かしい車、スープラの事故修理でお預かりしました。懐かしいもあり、久しぶりの、というのもあり全塗装させていただいたのも3年も前になるのですね。相変わらずきれいな状態を維持していただいております。

【トヨタ・スープラ(GA70)全塗装 入庫編 】←以前の記事はこちら

右フロント周りをぶつけられてしまい、バンパー・フェンダー・フロントエンドパネルの傷と塗装割れ、リトラクタブルヘッドライトにも干渉しているようです。3年前もそうでしたがフェンダーのステッカーは生産廃止になっておりましたのでデータを取り、わざわざ作ってもらいましたね。幸いにして灯火類には割れも無かったので一安心です。

バンパーを外し塗装の割れを剥がしながら下地が出てきますが、これぞウレタンバンパー、肌色の厄介な奴が正体を見せます。もちろん、、交換したくても部品がありませんので。。昭和61年、1986年式ということは・・33年前。歴史のある一台ですがしっかりと修理を進めていきます。

オーナー様から写真をいただいてビックリ。GRガレージでの90スープラの発表に歴代スープラとして展示されたそうです!!うれしかーー!!

 

では

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トヨタ・クラウン 上3面塗装&ボディコーティング 完成

長らくお預かりさせていただきましたクラウンですが完成しました!
塗装後にしっかり焼きを入れてからの磨き、そしてコーティング。と、コーティングの前に磨き工程で出来てしまうオーロラが出ていないかチェックをします。屋内で色んな光を当てて確認をするのですが、最終的に外の光で見ないと判断が出来ず、、今年の変則的な梅雨明け前でしたのでここでお時間かかってしまいましたが無事にコーティングまで完了しました。最後に新品のエンブレムを張り付けましたので、まるで新車になったかのような輝きがまぶしいのでございます。コーティング後も塗装ブースの中で焼き付けますので自然乾燥でお渡しするよりもコーティング剤がカリッと硬化して耐久性もぐんと上がりますよ。
最後は納車の際に今後の洗車方法やメンテナンスの工程を説明して無事納車となります。

この度は御依頼いただき誠にありがとうございました。

では

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トヨタ・クラウン 上3面塗装&ボディコーティング 続編

クラウン、やっております。写真がイマイチですがスマホの限界のようです。。
さっそくですがボンネットはアルミ製で、そして塗膜は全て剥いでしまったのでウォッシュプライマーを塗装してその上からエクストラシーラーというプライマー入れます。このプライマーは密着の為とトランクに関しては旧塗膜の剥がれ具合による塗料の吸い込み防止のためとなります。要は塗装のしっかりとした土台を作る工程ですね。

▼ボンネットとトランク塗り上がり

▼フロント&リヤガラスのフチゴムは専用のマスキング材でゴムを起こして塗装します。中までしっかり塗料が入りますので後のトラブルもなく、見た目の仕上がりも良です。

▼ルーフ塗り上がり。同時にルーフアンテナとトランクスポイラーも塗り上がり。

次回は磨き~コーティングですね。

では

 

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トヨタ・クラウン 上3面塗装&ボディコーティング  続編

ウォータースポット痕で修理中のクラウンですが下地作業進行中です。
まずトランクからですがここの下地は研磨、サフェーサーで問題無いくらいのウォータースポット痕でしたので荒いペーパーから研ぎ始め、次第に番手を細かく落としてサフェーサーを行います。

一番ひどいボンネットは研いで済む範囲ではないのと、一つ一つが飛び石傷のように深く、研磨中に歪も出そうなので旧塗膜を剥離剤で根こそぎ剥いでしまいます。あらかじめ塗膜計で測定しており、補修歴も内容でしたので心配なく剥離することができました。再塗装があったり、パテなど入っていると古い傷も改めて修理しなくてはいけなくなりますので、事前に計測が必要となります。

面白いように塗装が浮いてきます。
端まで剥離剤は使えないので、剥がれてない箇所も含め最後はダブルアクションサンダーを使い研磨を行って完了です。あと残るはルーフですね。。引き続き頑張ります。

では

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トヨタ・クラウン 上3面塗装&ボディコーティング

トヨタ・クラウン、雨染み痕(ウォータースポット)が酷く、ボンネット・ルーフ・トランクの塗装でお預かりしました。

色は202ソリッドブラック+耐スリクリヤーですがクリヤー表面が無数に陥没しています。このくらいのさほど古くない年式ですと、俗にいうウォータースポットでも実際はイオンデポジットでありクリヤー表面への付着物の可能性が高いのです。が、、今回の車は雨染みの形にくぼんでおり、少々の研磨+磨きではどうしようもないレベルです(はじめ見たときは無数の飛び石に見えたくらい)。もしかして補修塗装歴があるのではと疑い塗装膜厚を計ってみましたが残念ながら新車からの塗装のようです。。

作業は、塗装を研いで(旧塗膜を研磨)下地・塗装という流れになりますが、色が色だけに少しの歪でも目立ちますので神経を使います。とりあえずは研磨してからじゃ分からなくなる凹みがないかをチェックして進めていきます。

余談ですが別のお客様でも200系クラウンの同じような症状を見ました。平成20年くらいのアルファード等の天井塗装もクレームがすごいですし、、なにか他に原因があるのか、、否か。

では

 

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