ウォータースポット痕で修理中のクラウンですが下地作業進行中です。
まずトランクからですがここの下地は研磨、サフェーサーで問題無いくらいのウォータースポット痕でしたので荒いペーパーから研ぎ始め、次第に番手を細かく落としてサフェーサーを行います。
一番ひどいボンネットは研いで済む範囲ではないのと、一つ一つが飛び石傷のように深く、研磨中に歪も出そうなので旧塗膜を剥離剤で根こそぎ剥いでしまいます。あらかじめ塗膜計で測定しており、補修歴も内容でしたので心配なく剥離することができました。再塗装があったり、パテなど入っていると古い傷も改めて修理しなくてはいけなくなりますので、事前に計測が必要となります。
面白いように塗装が浮いてきます。
端まで剥離剤は使えないので、剥がれてない箇所も含め最後はダブルアクションサンダーを使い研磨を行って完了です。あと残るはルーフですね。。引き続き頑張ります。
では
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