先日から作業していますS15シルビアですが、サフェーサーも入りいよいよ塗装となります。塗装の劣化はフェンダー上面がひどくはありましたが側面は幸いにして大したことありませんでしたので上面のみサフェーサーを入れています。サフェーサー完了すると強制乾燥、そしてこれを研ぐ作業”サフ研ぎ”を行いまして塗装ブースへと入ります。そうしましたら次にマスキング、脱脂、まで行いまして塗装が出来ます。昔は（20年位前）強制乾燥する事は稀でして自然乾燥でなるべく早く磨けるもの（乾くもの）をよく使っていたなぁ、と久しぶりに思い出しました（笑）。
乾燥まで完了しましたら磨き作業です。ここでは、塗装の際に限りなく少なくなるように努めております小さなブツ（ゴミ）を取り除き、コンパウンドとポリッシャーを使って塗り肌と艶を調整します。今回のように左右フロントフェンダーを塗装してしまうと、悲しいくらいに周りのパネル、ボンネットやドアの艶が無いように見えてしまいますので磨いて雰囲気を調整します。この作業をせずに「どや！」ってな具合にフェンダーの艶を見せびらかすことは上手ではない修理方法ですので、ここは巧くさりげなく同化させるようにします。
今回、リヤのスポイラーも修理させていただきましたが、こちらは強力なボンドでリヤガラスに張り付けてありましたので取りついたままの塗装となりました。マスキング自体はそんなに大変なことではありませんが、こちらも考えなしに塗装してしまうと裏側はザラザラの仕上がりとなります。少し工夫は要りますが、スポイラーの折り返した部分に少しの段がありましたので、そこで上手く切ることが出来ました。本来なら部品を外して、裏側まできれいに塗装できれば良いのですが、作業の出来る範囲で良し悪しを調整をしながら行いました。年数は20年選手ですがこれから先もまだまだグッドコンディションを維持しながら乗ってもらいたいですね。
この度は御依頼いただき誠にありがとうございました。
では
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日産デイズの右側面をぶつけてしまい自己負担での修理をお預かりしました。損傷個所は右リヤドア板金（交換レベル）、右クォーター凹み損傷、右ステップモール割れ、右サイドシル（ステップモールの裏側）凹み大きいのですが板金にて修理というメニューです。保険であればクォーターパネル以外は交換としますが自己負担という事ですので出来るだけ安価で済ませたいという要望に沿いまして修理できるところは板金を行います。板金することにより時間は多くかかりますので工賃は高くなりますが、部品費用を外に出さないので結果的にお安くなります。ステップモールは樹脂製で割れていたため中古部品を取り寄せ、同時に塗装しています。見積もりでご来店いただいた際に「凹み（大きな）を全部交換なしで出来ますか？」と聞かれることがあります。凹みが大きな場合、修理にかかる時間が大きければ部品交換よりも高くなることがあります。ひずみもゼロには出来ませんのでこのような場合は交換をお勧めしますが予算により程度の良い中古部品で修理することもあります。話は逸れましたが、板金にて修復が完了しましたら、パテ、サフェーサー、塗装、磨き、組付けの順で完成となります。修理方法については自己負担か保険か、また新しい車であったりと様々ですのでご相談いただければ最善の御提案をさせていただきます。
